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Vanne EGR pour Opel Astra G Vectra Zafira A 2,0 2,0l 2,2 2,2l Dti 100ch 125ch
狀況:
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物品細節
- 物品狀況
- 全新
- Contenu de l'emballage
- 1 x Vanne EGR
- Largeur de l'emballage
- 24 cm
- Hauteur de l'emballage
- 12 cm
- Modèle
- VECTRA C GTS, VECTRA Mk II, ZAFIRA A, ZAFIRA A Monospace
- Marque Véhicule
- OPEL, SAAB, VAUXHALL
- Numéro de pièce OE/OEM
- OPEL : 09 196 675, OPEL : 093 176 989, OPEL : 58 51 041, OPEL : 04 774 311, OPEL : 05 851 041, OPEL : 05 851 594, OPEL : 58 51 594, OPEL : 9 196 675, OPEL : 93 176 989, SAAB : 4 774 311, SAAB : 9 196 675, SAAB : 93 176 989
- Garantie fabricant
- 2 ans
- Type de fonctionnement
- Electrique
- Voltage [V]
- 12
- EAN
- 3306430039083
- Type de Carburant
- Diesel / Gasoil
- Caractéristiques
- Aucun perçage requis, Facile à remplacer
- Conformité réglementaire
- FR319872_01NDLU
- Nombre de connexions
- 1 fiche de 4 PINS
- Type de valve
- Vanne EGR
- Longueur de l'emballage
- 28 cm
- Type de transmission
- Électrique
- Mots-clés
- EGR, Echappement, Electrovanne, Gazs, Recyclage, Soupape, Vanne
- Poids de l'emballage
- 1.1 kg
- Numéro de pièce fabricant
- SC18050
- Nombre de trous de montage
- 2
- Motorisation
- (U99, (Z02, 2.0 DTI, 2.0 DTI 16V, 2.2 DTI
- Emplacement sur le véhicule
- Avant
- Références équivalentes
- KAWE : 8813 24046, LEMARK : LEGR163, MDR : EEG-SA01, HERTH+BUSS ELPARTS : 70671417, INTERMOTOR : 14951, DIPASPORT : EGROL1WHLN, ELTA AUTOMOTIVE : XEG9018, STARK : SKEGR-0770063, TRISCAN : 8813 24046, VEMO : V40-63-0018, MOTAQUIP : LVER146, QUINTON HAZELL : XEGR1, RIDEX : 1145E0062, DA SILVA : GR6017, DIPASPORT : EGROL1R, METZGER : 0892054, MGA : VA7012, MOBILETRON : EV-EU016
- Type
- EGR
- Couleur
- Métal
- Direction Conduite
- Pour véhicules avec direction à Droite (RHD)
- Marque
- PARTSLINE
賣家提供的物品說明
商業賣家資料
增值稅識別編號:
- FR 17752878629
運費與處理費
物品所在地:
Saint-Omer, 法國
運送地點
亞洲, 歐洲, 美洲
排除:
俄羅斯聯邦, 德國, 意大利, 法國, 烏克蘭, 白俄羅斯, 英國, 西班牙
稅項 |
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物品編號 115510884791 的銷售稅
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州/省 | 銷售稅稅率 |
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C'est de l'adaptable certes. Faire une copie, c'est bien. Une qui fonctionne c'est mieux. Il m'a fallu 10 minutes pour trouver la bonne orientation des guides de la '' languette '' en les tordant afin que la porte se clanche à chaque ouverture. (Sur l'arrêt de porte d'origine, elles sont incurvés mais pas celle là)