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Reparaturanlei
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- Signiert
- Nein
- Thematik
- Reparatur
- Format
- Paperback
- Thema
- Reparatur
- Verkehrsmittel
- Autos
- Genre 2
- Automobile
- Subgenre
- Reparaturanleitungen
- Hersteller
- BMW
- ISBN
- 9783716817810
- Modell
- BMW 5er Reihe E28 ab 1981 - 520i - 525i - 525e - 5
- Titel
- Reparaturanleitung: BMW 5er E28 6-Zylinder ab 1981
- Reihe
- Reparaturanleitung, Band 1003/1004/1005
- Genre
- Verkehr
- Herstellungsland und -region
- Deutschland
- Gewicht
- 507 Gramm
- Ausgabe
- 1
- EAN
- 9783716817810
- Verlag
- Bucheli Verlags Ag, Bucheli
- Sprache
- Deutsch
- Zeitschriftentitel
- Bmw 520i / 525i / 525e / 528i / M 535i
關於產品
Produktinformation
In diesem Band (Nr. 1003+1004+1005) wird das Modell BMW 5er-Reihe E28 (520i/525i/525e/528i/M 535i) ab September 1981 behandelt.
Produktkennzeichnungen
ISBN-10
3716817813
ISBN-13
9783716817810
eBay Product ID (ePID)
165353502
Produkt Hauptmerkmale
Sprache
Deutsch
Verlag
Bucheli Verlags Ag, Bucheli
Zeitschriftentitel
Bmw 520i / 525i / 525e / 528i / M 535i
Zusätzliche Produkteigenschaften
Hörbuch
No
Item Length
27cm
Anzahl der Seiten
128 Seiten
Item Height
1cm
Item Width
21cm
Format
Taschenbuch
Erscheinungsjahr
2012
Item Weight
486g
Buchreihe
Reparaturanleitungen
賣家提供的物品說明
商業賣家資料
增值稅識別編號：
- DE 292433186
運費與處理費
物品所在地：
Schortens, 德國
運送地點
全球
排除：
郵政信箱, 俄羅斯聯邦
| 運費與處理費 | 運送地點 | 運送方式 | 運送*查看送達備註 |
|---|---|---|---|
| EUR 22.50（大約 HK$ 190.81） | 美國 | 經濟運送方式 (Economy Int'l Versand) |
| 處理時間 |
|---|
| 通常會在收到所有款項後的 1 個工作日內發貨。 |
| 稅項 |
|---|
| 顯示的價格包含增值稅，最終費用可能因運送地址而異。 進一步了解進一步了解增值稅。 |
物品編號 292771444427 的銷售稅
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Alles in Ordnung, Versand leider sehr teuer
tradepower24 的回覆- 賣家 tradepower24 回應的信用評價- 賣家 tradepower24 回應的信用評價
Das die Versandkosten in Ausland allgemein nach oben gesetzt werden mussten geht auf das Konto der EU-Kommission! Wir zahlen nämlich ab einem bestimmten Umsatz, die Steuern über eine zentrale Stelle an die jeweilige Finanzbehörde des jeweiligen EU-Mitgliedstaates. Beispiel: Hier in Deutschland ist die Umsatzsteuer auf das Buch 7%, in Dänemark dagegen 25%. Wir haben uns daher für keinen Ausschluss bestimmter Mitgliedstaaten entschieden sondern für das höhere Porto. Somit liegt Entscheidung beim K